Le projet de pods de glamping au site de beauté d'Anglesey est contrecarré par les planificateurs

Sep 18, 2023

Un PLAN pour installer des pods de glamping, une cabane de berger et plus d'emplacements de caravanes dans un site rural d'Anglesey a été contrecarré par les planificateurs.

Une proposition d'expansion d'une entreprise de camping existante a été rejetée en raison de préoccupations concernant la campagne, la visibilité et les problèmes d'autoroute.

Le conseil du comté d'Anglesey avait examiné une demande complète de changement d'utilisation des terres agricoles près du hameau de Llanrhyddlad, près de Holyhead.

Les propositions demandaient neuf emplacements de caravane de tourisme saisonniers et l'emplacement de quatre modules de glamping.

Glamping Pod - tel que présenté dans l'application de planification Llanrhyddlad (Ioacc Planning Docs.)

Le programme comprenait également deux offres rétrospectives - une pour une cabane de berger et une autre pour des toilettes et des douches sur le site. La candidature a été soumise par M. et Mme Haworth par l'intermédiaire des agents Paul Roberts, Sylfaen Associates Ltd.

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Une déclaration de soutien à la planification avait décrit le développement comme une "diversification" d'une entreprise existante. Les requérants avaient noté la popularité de l'utilisation des terres existantes et une "demande croissante" d'emplacements pour caravanes itinérantes.

Le site de Llanrhyddlad illustré dans l'énoncé de planification (Documents de planification IoACC)

Ils ont déjà exploité des emplacements pour tentes, qui ont été utilisés jusqu'à un maximum de 28 jours sur 12 mois consécutifs. Le site comprend un petit enclos pour les animaux de la ferme et les emplacements de tente étaient "limités à une petite zone de terrain en face du site d'application".

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Les demandeurs ont affirmé que les plans n'auraient qu'un "impact visuel léger ou négligeable" en raison de la topographie et de la plantation des limites dans les champs environnants. L'utilisation proposée des nouvelles installations a été décrite comme "saisonnière", avec l'impact plus visuel des éléments de tourisme et de glamping "conservés sur les bords les moins visibles du site à l'extrême est et au sud", selon les plans.

La demande avait décrit la proposition comme "un schéma bien conçu" qui utilisait un "aménagement de haute qualité et un paysage intégré" qui "s'intégrait bien à son environnement". Ils avaient également considéré que le programme pouvait "offrir des avantages économiques" à la région et à l'économie locales "et l'ont décrit comme une" offre touristique de haute qualité ".

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Mais dans un avis de décision d'urbanisme, daté du 26 mai, les requérants ont été informés que le projet avait été rejeté. Dewi Francis Jones, directeur de la planification, a déclaré dans une lettre que les plans n'étaient pas considérés comme un "développement de haute qualité" et allaient à l'encontre d'un certain nombre de politiques de planification. Les planificateurs l'ont également considéré comme "nuisible au caractère et à l'apparence de la zone et du cadre" de la zone de beauté naturelle exceptionnelle (AONB) voisine.

Le site de glamping proposé à Llanrhyddlad, près de Holyhead (document de planification IoACC)

Le programme pourrait également avoir un "impact négatif sur le Llyn Llygeirian désigné", un lieu de beauté à proximité et d'intérêt scientifique spécial (SSSI). " Les candidats, a-t-il déclaré, n'avaient également "pas fourni suffisamment d'informations pour l'élimination des eaux de drainage fétides".

"En raison du bruit et des perturbations générales", cela pourrait également avoir "un impact inacceptable sur l'agrément des propriétés résidentielles immédiates". Il a écrit. Également considérée comme "en conflit" avec les "engagements du gouvernement gallois", en termes d'emplacement, la proposition a été qualifiée par les planificateurs de "développement isolé et non durable en pleine campagne".

Les inquiétudes portaient sur la visibilité depuis l'A5025, et l'accès aurait été « inférieur aux normes pour faire face aux mouvements de trafic des développements » et « inadapté pour assurer la sécurité de l'exploitation de l'autoroute ». En raison de "la nature et de la configuration à grande vitesse de l'A5025", l'autorité a également considéré que l'accès serait incapable de résister à l'augmentation du trafic", indique la lettre de refus.

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