Quelle est la différence entre le premier

Sep 28, 2023

Comme les chèques de voyage, les cartes de départ et les bagages sans roues, le transport aérien en première classe pourrait disparaître.

Cette semaine, la deuxième meilleure compagnie aérienne au monde, Qatar Airways, a annoncé qu'elle supprimait son siège de cabine le plus chic – et ce n'est pas la première à débrancher les vols de fantaisie en première classe.

Air New Zealand, South African Airways, Turkish Airlines, Malaysian Airlines et LATAM ont également appelé du temps sur les cabines de première classe, American Airlines devant emboîter le pas sur les vols internationaux l'année prochaine.

Le directeur général de Qatar Airways, Akbar Al Baker, estime que l'investissement dans les sièges les plus luxueux ne justifie pas les retours, affirmant que "l'avenir réside dans la classe affaires".

Alors, quelle est la différence entre les sièges de première classe et de classe affaires, et le premier est-il un gadget ou une folie unique dans une vie qui vaut la peine d'être faite ?

Ici, The National examine la différence entre les sièges de première classe et de classe affaires dans cinq des plus grandes compagnies aériennes du monde.

Suites individuelles en première classe d'Emirates. Photo: Emirates

Emirates promet le luxe ultime dans les airs et le service de première classe de la compagnie aérienne a remporté sa part de récompenses au fil des ans.

Disponible à la fois sur ses avions A380 et Boeing 777, le service de première classe est décrit comme étant "le plus proche de votre propre jet privé", avec des suites individuelles, de grandes télévisions à écran plat et un menu comprenant du homard et du caviar.

La nourriture est servie sur de la porcelaine fine Royal Doulton et, pour ceux qui boivent de l'alcool, Dom Perignon est offert, tandis que l'A380 offre même aux dépliants un spa de douche intelligent et des kits de commodités Exclusive Collection Bvlgari.

En classe affaires, les passagers peuvent s'allonger sur des sièges allongés spacieux équipés d'un minibar personnel et d'une télévision à écran large, bien qu'ils manquent de l'intimité des portes coulissantes.

Le Dom est remplacé par Moet, et le caviar par une sélection de bouchées légères, même si les passagers peuvent s'attendre à la même vaisselle et kit de douche.

Certains jets offrent même un bar à cocktails de classe affaires à bord où les clients peuvent se régaler de canapés et se faire de nouveaux amis autour d'un bar à 40 000 pieds.

Les passagers en classe affaires d'Etihad ont des sièges inclinables et peuvent choisir des repas à la carte. Photo: Etihad Airways

Voler à Londres? Avec Etihad, les voyageurs peuvent se détendre dans une suite privée de trois pièces, comprenant une chambre, un salon et une salle de douche privative, sous la garde d'un majordome privé.

La cabine Residence sera disponible à la réservation cet été lorsque les quatre A380 de la compagnie aérienne reliant Abu Dhabi à la capitale britannique seront de retour dans le ciel.

En plus du petit-déjeuner au lit et d'un service de couverture complet, les voyageurs peuvent également regarder plusieurs téléviseurs grand écran et savourer une cuisine gastronomique sur de la vaisselle design.

De retour en première classe "régulière", les passagers peuvent s'attendre à une suite privée, un menu à la carte, une carte des vins boutique et un lit entièrement plat.

Dans la cabine affaires, les lits sont également inclinables, les repas sont servis à la carte et le champagne est offert.

La nouvelle collection Constellation en classe affaires, quant à elle, comprend des cabines conçues en collaboration avec Giorgio Armani et équipées d'un matelas en mousse à mémoire de forme et d'une luxueuse literie Armani.

Cabines Suite Class sur Singapore Airlines. Getty Images

Les cabines Suite Class de Singapore Airlines sont conçues par le designer français de yachts de luxe Jean-Jacques Coste et disposent de chambres simples et doubles avec salle de bains, comme dans un hôtel de luxe.

En première classe, l'extravagance se poursuit avec des sièges en cuir extra-larges avec des cloisons incurvées pour plus d'intimité, ainsi qu'une télévision HD 24 pouces et un service Book the Cook, proposant une sélection de plats à la carte, notamment du homard, des pétoncles et du canard rôti. .

En classe affaires, les sièges sont sans surprise plus petits, bien que les sièges des vols internationaux puissent s'incliner dans un lit plat en cuir souple. Certains itinéraires proposent également Book the Cook, avec des accords de vignobles du monde entier.

Le surclassement en première classe sur British Airways donne aux clients l'accès à une suite privée complète avec un siège allongé avec un surmatelas en mousse à mémoire de forme et des draps à 400 fils.

Les passagers de première classe de British Airways peuvent également choisir parmi un menu à la carte composé de bœuf du Herefordshire et de bar poêlé, accompagné d'une sélection de champagnes, de vins et de cocktails.

En classe affaires, les passagers devront renoncer à la suite, bien que le coup soit adouci par un lit entièrement plat et une cuisine mondiale, ainsi que le thé de l'après-midi signature de BA sur certains itinéraires.

Les suites Club World récemment rénovées de la compagnie aérienne, quant à elles, offrent un spacieux lit entièrement plat de 198 cm avec une porte pour plus d'intimité.

À partir de l'année prochaine, les passagers voyageant avec Lufthansa pourront choisir la cabine First Class Suite Plus sur l'Airbus A350 dans le cadre de Lufthansa Allegris, le nouveau projet long-courrier de la compagnie aérienne.

Le service proposera des suites doubles dans les cabines de première et de classe affaires, avec quelques différences importantes. Là où l'option de première classe comportera des murs à hauteur de plafond et des portes entièrement fermables, la cabine de classe affaires offrira des murs à hauteur de poitrine et des portes coulissantes pour plus d'intimité.

Les deux options comprendront également des lits entièrement inclinables avec un système de chauffage et de refroidissement intégré avec des téléviseurs à écran large et des écouteurs antibruit.